Produkty
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD (Super High Performance Diesel) wytworzony z najwyższej jakości mineralnych, hydrorafinowanych olejów bazowych i specjalnie dla tego oleju opracowanego pakietu dodatków uszlachetniających. Olej zalecany jest przez czołowych producentów samochodów do mocno wysilonych silników wysokoprężnych diesla spełniających normy EURO IV i EURO V.
Zastosowanie
- Przeznaczony jest do smarowania najbardziej obciążonych, pracujących w każdych warunkach czterosuwowych silników wysokoprężnych (Diesla) dużej mocy zarówno wolnossących jak i doładowanych (turbo) spełniający najwyższe normy klasyfikacji ACEA E7 oraz API CI-4/SL.
- Olej ten szczególnie zalecany jest do smarowania wysilonych silników samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, autobusów jeżdżących w ruchu miejskim i międzymiastowym, maszyn drogowych i budowlanych, silników pomocniczych na statkach morskich i śródlądowych.
- Olej ten zapewnia prawidłową pracę silnika we wszystkich strefach klimatycznych, dlatego też może być z powodzeniem stosowany przez firmy zajmujące się transportem międzynarodowym. Chroni silnik przed zużyciem wskutek tarcia elementów metalowych podczas wielogodzinnego, wysokiego obciążenia, które jest charakterystyczne dla pojazdów pracujących w transporcie międzynarodowym.
- Może być stosowany jako zamiennik następujących produktów: Mobil Delvac MX 15W-40, Castrol Vecton 15W-40, Castrol Tection 15W-40, Turdus Powertec CI-4 15W-40, Turdus SHPD 15W-40, Total Rubia TIR 7400 15W-40, Total Rubia TIR 6400 15W-40, Platinum Ultor Plus 15W-40, Shell Rimula R4 X 15W-40, Shell Rimula R3 X 15W-40, Fuchs Titan Truck Plus 15W-40, Fuchs Titan Truck 15W-40.
Specyfikacja
- SAE: 15W-40
- API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ CF/SL/SJ
- ACEA: E7, A3/B4
- MB 228.3, 228.1
- MAN M 3275
- Volvo VDS 3
- MAN MTU DDC 2.0
- Mack EO-M+
- Renault RLD-2, RD-2
- Cummins CES 20076/20077/20078
- Caterpillar ECF-1a
- Deutz DQC-III
- Global DHD-1
- Detroit Diesel 93K215
dokumenty do pobrania