Blog Eksperta - Porady dotyczące Olejów Samochodowych

Wymiana oleju

Regularna wymiana oleju w samochodzie to czynność niezbędna do prawidłowego funkcjonowania silnika. Najlepiej powierzyć ją mechanikowi w serwisie lub warsztacie, jednak w wielu przypadkach możemy wykonać tę czynność we własnym zakresie. Zbliżająca się zima to idealny moment, aby pomyśleć o świeżym oleju – niskie temperatury mocno obciążają jednostkę napędową, a stary olej traci swoje właściwości ochronne.

Co ile wymieniać olej?

Najlepiej stosować się do zaleceń producenta pojazdu. Zazwyczaj wymiana oleju powinna następować co 10 000–15 000 kilometrów lub raz w roku. Po tym czasie traci on swoje właściwości smarne i ochronne, co może skutkować nieprawidłowościami w pracy silnika. Regularna kontrola poziomu oleju i jego wymiana pozwalają uniknąć poważnych usterek, zmniejszyć ryzyko przyspieszonego zużycia jednostki napędowej i zadbać o bezpieczeństwo jazdy – szczególnie zimą.

Jaki olej stosować?

Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w samochodzie. Odpowiada za smarowanie, chłodzenie i uszczelnianie elementów jednostki napędowej. Wybór odpowiedniego oleju wymaga zwrócenia uwagi na trzy kluczowe aspekty:

1. Lepkość wg SAE

Parametr lepkościowy określa łatwość przepływu oleju w różnych temperaturach. Szczególnie istotny zimą jest wskaźnik przed literą W:

• 0W-20, 5W-30 – doskonała płynność w niskich temperaturach, ułatwiają rozruch w mrozie.
• 10W-40 – uniwersalna klasa, dobrze sprawdza się w szerokim zakresie temperatur. 
• 15W-40 – popularna w starszych autach i pojazdach ciężarowych, choć w mroźne poranki może być zbyt gęsta.

2. Specyfikacje jakościowe (API, ACEA, OEM)

API

• API SP, SN Plus, SN – to główne specyfikacje jakościowe dla silników benzynowych, zapewniające ochronę przed osadami, zużyciem i zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich obrotach).

ACEA

• ACEA C2, C3 , C5, C6 – nowoczesne oleje typu Low SAPS, dedykowane do jednostek z filtrami DPF, zapewniające niską emisję i ochronę układów oczyszczania spalin.

Aprobata producenta (OEM), np. MB 229.51, VW 504/507, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5 – oznacza, że olej przeszedł rygorystyczne testy i został zatwierdzony przez producenta pojazdu.

3. Rodzaj oleju

• Syntetyczne – zapewniają najlepsze parametry w niskich temperaturach, są idealnym wyborem na zimę.
• Półsyntetyczne 
• Mineralne – dziś stosowane coraz rzadziej, głównie w starszych konstrukcjach.

W ofercie TEDEX znajdziesz szeroką gamę olejów, które spełniają najnowsze normy API i ACEA oraz aprobaty OEM. Dzięki temu masz pewność, że silnik będzie odpowiednio chroniony nawet w wymagających zimowych warunkach.

Regularna kontrola poziomu oleju

Nieważne, czy jeździmy starszym samochodem, czy nowym modelem – regularne sprawdzanie poziomu oleju to podstawa. Najlepiej wykonywać tę czynność co kilkaset kilometrów.

Jak to zrobić?

1. Rozgrzej silnik i zaparkuj auto na równym podłożu.

2. Wyłącz jednostkę i odczekaj 5–10 minut.

3. Wyjmij bagnet pomiarowy, przetrzyj go ściereczką, włóż ponownie i znów wyjmij.

4. Odczytaj poziom – powinien znajdować się między minimum a maksimum.

W przypadku niskiego poziomu należy dolać oleju tego samego rodzaju i specyfikacji.

Wymiana oleju samodzielnie

Jeżeli zdecydujemy się na wymianę oleju w garażu, potrzebujemy:

• równego, stabilnego podłoża,
• zabezpieczenia auta przed stoczeniem,
• wygodnej odzieży roboczej i rękawic,
• pojemnika na zużyty olej (min. 10 litrów).

Spuszczanie oleju

• lekko rozgrzej silnik, aby olej stał się bardziej płynny,
• podstaw pojemnik pod śrubę spustową,
• odkręć korek kluczem, pamiętając, że różne auta mają różne gwinty,
• poczekaj, aż cały olej spłynie.

Wymiana filtra oleju

• odkręć stary filtr (najlepiej wraz z uszczelką),
• oczyść powierzchnię pod nową uszczelkę,
• zamontuj nowy filtr, dokręcając go bez nadmiernej siły.

Wlewanie nowego oleju

• upewnij się, że korek spustowy jest zakręcony i uszczelniony,
• wlej około 75% objętości oleju, odczekaj kilka minut,
• dolej resztę i sprawdź poziom bagnetem,
• uruchom silnik na kilka minut i ponownie skontroluj poziom, uzupełniając w razie potrzeby.

Utylizacja zużytego oleju

Zużytego oleju nie wolno wylewać do kanalizacji, śmieci czy bezpośrednio do gruntu. Jest to odpad niebezpieczny, który musi trafić do specjalistycznej utylizacji. Najprościej zostawić go w warsztacie, gdzie zostanie przekazany firmie zajmującej się recyklingiem.

Dlaczego wymiana oleju przed zimą jest tak ważna?

• Świeży olej o odpowiedniej lepkości ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach.
• Zapewnia lepsze smarowanie elementów już od pierwszych sekund pracy.
• Chroni przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w okresie, gdy silnik pracuje pod większym obciążeniem.
• Pozwala utrzymać niższe spalanie i emisję spalin.

Decydując się na oleje TEDEX, masz pewność, że korzystasz z produktów stworzonych z myślą o najwyższych wymaganiach – zarówno w samochodach osobowych jak i hybrydach.