ㅤ
Lepkość kinematyczna i wskaźnik lepkości – klucz do efektywnego działania oleju silnikowego.
W branży olejów silnikowych, terminologia związana z lepkością kinematyczną i wskaźnikiem lepkości może wydawać się niejasne. Jednakże, zrozumienie tych pojęć jest kluczowe dla wybierania odpowiedniego oleju dla naszych silników, zapewniając im długotrwałą ochronę i efektywną pracę. Dlatego dzisiaj zagłębimy się w świat lepkości, odkrywając jej znaczenie oraz wpływ na wydajność silników.
Lepkość kinematyczna – podstawy.
Na początek, co to właściwie jest lepkość kinematyczna? W najprostszych słowach, lepkość kinematyczna jest miarą zdolności do przepływu wewnątrz serca pojazdu – silnika. Jest to istotna cecha, ponieważ wpływa na to, jak płynność oleju jest utrzymana w różnych warunkach temperaturowych i obciążeniach silnika. Lepkość kinematyczna jest zazwyczaj wyrażana w jednostkach mm2/s.
Wskaźnik lepkości – klucz do elastyczności.
Wskaźnik lepkości natomiast, jest miarą zmiany lepkości oleju w zależności od temperatury. Im wyższy wskaźnik lepkości, tym mniej zmienia się lepkość oleju w różnych zakresach cieplnych. Jest to niezwykle istotne, ponieważ silniki pracują w różnych warunkach, a zmiany temperatury mogą znacząco wpływać na płynność oleju i jego zdolność do smarowania.
Dlaczego to ważne dla olejów silnikowych?
Ważną kwestią jest dopasowanie lepkości oleju do warunków pracy silnika. Zbyt niska lepkość może prowadzić do nieefektywnego smarowania w wysokich temperaturach, podczas gdy zbyt wysoka lepkość może utrudniać płynność oleju w niskich temperaturach, co może wpłynąć na trudność przepływu przy rozruchu silnika.
Wskaźnik lepkości jest kluczowy, ponieważ umożliwia wybór oleju, który zapewnia optymalne smarowanie w różnych warunkach – oleje silnikowe o wyższym wskaźniku są często preferowane, ponieważ mogą zapewnić lepszą ochronę.
Lepkość kinematyczna poszczególnych rodzajów lepkości olejów w temp. 100°C:
- 0W30, 5W30 = 9,3 – 12,5 mm2/s
- 0W40, 5W40, 10W40, 15W40 = 12,6 – 16,3 mm2/s
Jakie są najczęściej używane wielosezonowe oleje silnikowe?
Olej o oznaczeniu 0W30 to produkt syntetyczny, który doskonale sprawdza się w warunkach mroźnych, umożliwiając łatwiejszy rozruch pojazdu. Coraz częściej producenci nowych samochodów decydują się na jego stosowanie w silnikach, ciągle pracując nad jego doskonaleniem.
Poza wysoką stabilnością termiczną, olej 0W30 posiada również inne zalety. Jest określany jako "paliwooszczędny" i redukuje zużycie części silnikowych oraz opory tarcia. Oleje syntetyczne, w porównaniu z olejami mineralnymi, utrzymują silnik w lepszym stanie poprzez zmniejszenie osadów i wydłużenie żywotności oleju, co przekłada się na rzadszą konieczność jego wymiany.
Olej silnikowy 0W40 to produkt w pełni syntetyczny, który chroni jednostkę napędową, nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych, zapewniając jej odpowiednie środowisko pracy. Olej ten doskonale sprawdza się zarówno w najnowszych konstrukcjach silnikowych, jak i w nieco starszych modelach jednostek, utrzymując ich maksymalną moc i zmniejszając zużycie paliwa, nawet pod dużym ciśnieniem i w trudnych warunkach pracy.
Olej 5W30 to jeden z popularnych rodzajów oleju silnikowego, który znajduje zastosowanie w wielu pojazdach – osobowe i lekkie dostawcze. Jest produkowany z użyciem zaawansowanych technologii, co przekłada się na lepszą ochronę silnika, zmniejszoną utratę energii oraz wydłużoną żywotność.
Olej 5W40 jest uniwersalnym olejem zapewniającym długą żywotność silnika. Posiada on gruby i wytrzymały film olejowy, co umożliwia skuteczne zabezpieczenie szczelin między elementami silnika, co prowadzi do przedłużenia ich trwałości. Olej o oznaczeniu 5W40 charakteryzuje się doskonałymi właściwościami ochronnymi, które sprawdzają się zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach.
Olej 10W40 charakteryzuje się znaczną wszechstronnością, choć nie jest to wszechstronność na tak dużą skalę jak w przypadku oleju 5W40. Jedną z głównych zalet tego rodzaju oleju jest możliwość jego zastosowania w szerokim spektrum silników samochodowych, szczególnie tych eksploatowanych w klimacie umiarkowanym. Dzięki charakterystyce olejów o oznaczeniu 10W40 można bezpiecznie stosować je w samochodach osobowych, których zakres temperatur pracy silnika mieści się w określonym zakresie norm.
Olej o oznaczeniu 15W40 jest rekomendowany dla silników, które potrzebują solidnego i stabilnego filmu olejowego, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez niego. Został opracowany specjalnie z myślą o samochodach z dużym przebiegiem. Olej 15W40 szczególnie polecany jest do silników benzynowych i wysokoprężnych, których licznik przebiegu przekroczył 100 tysięcy kilometrów. Nadaje się do różnorodnych konstrukcji samochodów, zarówno tych nowoczesnych, jak i starszych, które mogą być zasilane także wysokiej jakości olejem syntetycznym. Dodatkowo wspomaga wydłużenie "życia" silnika, poprawiając elastyczność uszczelnień i zmniejszając ryzyko wycieków.
Warto więc przywiązać uwagę do tych parametrów podczas zakupu oleju silnikowego, aby zapewnić długotrwałą i niezawodną pracę naszych silników. Laboratorium badawcze TEDEX codziennie dba o to, aby każdy olej, który trafia do Waszych samochodów, spełniał warunki techniczne danej lepkości oleju.
