Klasyfikacja lepkościowa SAE – o czym mówi?
SAE (Society of Automotive Engineers – Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji) - parametr opisujący właściwości smarne oleju w niskich i wysokich temperaturach. Jego zadaniem jest podział olejów na podstawie ich parametrów użytkowych, zawiera ona następujące klasy lepkości:
- 8 klas wysokich temperatur (letnich) – 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50 i 60,
- 6 klas niskich temperatur (zimowych):
- 0W – zapewniają optymalny rozruch silnika nawet w temperaturze -35°C. Są stabilne termiczne i odporne na utlenianie.
- 5W – zapewniają płynny rozruch silnika w temperaturach dochodzących do -30°C. Największe uznanie wśród kierowców zdobyły typy 5W-30 i 5W-40.
- 10W – oleje te zachowują lepkość do temperatury -25°C. Najpopularniejsze z nich to 10W-30 oraz 10W-40. Oba dobrze znoszą obciążenia termiczne i utrzymują silnik w czystości oraz dobrej kondycji.
- 15W – oleje tej klasy umożliwają rozruch samochodu w temperaturze -20°C. Np. do samochodów o wysokich przebiegach,zaleca się oleje silnikowe klasy 15W-40, 15W-50.
- 20W, 25W – to oleje, które charakteryzują się najniższą lepkością w niskich temperaturach.
W sklepach znajdziemy oleje oznaczane kodem składającym się z dwóch liczb i litery „W”, np. 0W-40, 5W-30. Odczytuje się go w następujący sposób:
- im mniejsza liczba przed „W”, tym olej zachowuje większą płynność w minusowych temperaturach – szybciej dociera do wszystkich elementów silnika;
- im większa liczba po „W”, tym olej zachowuje większą lepkość w wysokich temperaturach, jakie generuje pracujący silnik – lepiej chroni napędy poddane dużym obciążeniom, ponieważ pokrywa je grubszym, stabilniejszym filmem olejowym.