Blog Eksperta - Porady dotyczące Olejów Samochodowych

Oleje w technologii LOW SAPS - czym właściwie są i dlaczego je stosować?

Wraz ze zmianami konstrukcyjnymi i nowymi wymogami w zakresie ochrony środowiska, producenci samochodów ustalają własne normy dla olejów silnikowych. Swoje specyfikacje i badania testowe stosują praktycznie wszyscy główni producenci samochodów. Specyfikacje te uwzględniają warunki eksploatacji oleju, takie jak praca w silniku z pompowtryskiwaczami, w warunkach wydłużonych okresów wymiany oleju, czy w warunkach funkcjonowania systemów oczyszczania spalin, dużych obciążeń itp.

Najnowsza norma Euro 6 wprowadzona przez Rozporządzenie Komisji (UE) 459/2012 w 2014 roku zmniejszyła dopuszczane ilości emitowanych zanieczyszczeń przez lekkie pojazdy osobowe, zaś wprowadzona wcześniej norma Euro 5 wymusza, aby wszystkie nowe samochody osobowe i dostawcze wyposażone w silnik Diesla miały zamontowany filtr DPF. W konsekwencji auta wymagają stosowania odpowiednio dobranych środków smarnych. Aby nowo wyprodukowane auta spełniały poziom ograniczenia emisji minimum Euro 4 lub wyższy, konieczne stało się dodanie w układzie wydechowym aut systemu oczyszczania spalin: selektywnej katalitycznej redukcji (SCR) w przypadku samochodów ciężarowych oraz recyrkulacji spalin (EGR) i filtrów cząstek stałych (DPF) w przypadku silników Diesla w samochodach osobowych.
Zmiany zastosowane w konstrukcji silników i układzie redukcji spalin, wymusiły konieczność opracowania zupełnie nowych formulacji olejów o niskim poziomie popiołu siarczanowego, siarki i fosforu - czyli czynników mających wpływ na tworzenie popiołów i zanieczyszczanie katalizatorów. Wprowadzenie tych ograniczeń spowodowało rewolucję w chemii dodatków uszlachetniających.

Konieczne okazało się zastosowanie zupełnie nowych związków chemicznych, które nie tworzą popiołów w procesie spalania, a jednocześnie zapewnią takie same zabezpieczenie współpracujących części i tak samo długie przebiegi między wymianami, jak oleje dotychczas stosowane. Przykładem odpowiednich olejów silnikowych są oleje "LOW SAPS" dla samochodów ciężarowych. Oleje wyprodukowane w technologii "LOW SAPS" – charakteryzują się niskimi poziomami popiołu siarczanowego (SA), fosforu (P) i siarki (S). Poziom ograniczeń zależy od klasy jakości ACEA : dla klasy E9 (ciężarówki) - ( popiół siarczanowy (sulphated ash-S.A.) - poniżej 1,0%, S (siarka) 0,4%, P (fosfor) 0,12%, natomiast dla samochodów osobowych ACEA C2/C3 - SA poniżej 0,8%; ACEA C1/C4 - SA poniżej 0,5%. Ta innowacyjna formulacje pozwala na wydłużenie czasu bezawaryjnej pracy filtra DPF, ochronę silnika oraz ograniczają zużycie paliwa i minimalizują emisje do atmosfery szkodliwych substancji. Obowiązywanie normy Euro 6 będzie skutkowało ograniczeniem negatywnego wpływu spalin samochodowych na otaczające nas środowisko.

Firma Tedex wprowadziła na rynek oleje LOW SAPS dla pojazdów osobowych, dostawczych i kamperów:

Produkty te możecie zakupić w naszym sklepie internetowym.

Oleje Tedex wytworzone w technologii LOW SAPS minimalizują powstawanie osadów wysokotemperaturowych, zapobiegają gromadzeniu się czarnego szlamu (black sludge), zabezpieczają gładzie cylindrów przed polerowaniem (bore polishing). Gwarantują łatwe zapalanie silnika w zimowych warunkach i prawidłowe jego smarowanie w całym zakresie temperatur pracy. Obniżają zużycie paliwa w granicach 2,5-3 proc. Oleje mają właściwości myjąco-dyspergujące, tzn. utrzymuje idealną czystość elementów silnika, zapobiega powstawaniu czarnego szlamu.