Czym jest norma Volkswagena 504.00/507.00?
Aby nasz pojazd pracował długo i bezawaryjnie, musimy pamiętać o jego regularnym serwisowaniu – w tym o kluczowej czynności jaką jest wymiana oleju. Korzystanie z produktów zalecanych przez OEM pozwala nam mieć pewność, że przez cały okres między wymianą będzie spełniał wszystkie niezbędne funkcje.
Środki smarowe są zaprojektowane, aby utrzymywać elementy silnika w czystości, w odpowiedniej temperaturze pracy oraz aby zapewnić, że wszystkie pracujące ze sobą elementy są chronione przed zużyciem i uszkodzeniami wynikającymi z ich kontaktu. Obecnie również odgrywają dużą rolę w zmniejszeniu emisji szkodliwych związków oraz zmniejszeniu ilości zużywanego paliwa.
W związku z tym, użycie środka spełniającego oczekiwania konkretnego pojazdu jest bardzo istotne.
Producenci pojazdów, świadomi dużej roli jaką odgrywa środek smarowy w pojeździe wykraczają poza zalecenia ACEA i publikują swoje specyfikacje. Dzięki temu użytkownik końcowy dostaje zapewnienie, że konkretny produkt jest przeznaczony i zaprojektowany z myślą o pracy w ich pojeździe.
Jedną z najbardziej znanych i istotnych specyfikacji jest 504.00/507.00 wydana przez Grupę Volkswagen.
Specyfikacja VW 504 00 / 507 00 została opracowana przez VAG dla wielosezonowych olejów do wysokowydajnych silników benzynowych i lekkich wysokoprężnych z normalnym (do 15 tyś km) i wydłużonym interwałem wymiany - longlife (do 30 tyś. km). Norma ta została wprowadzona w 2005 roku i stosuje się ją do samochodów wyprodukowanych do 2015 roku.
Norma VW 504 00 / 507 00 to połączenie dwóch specyfikacji z których:
VW 504 00 - to specyfikacja określająca wymagania dla olejów do silników benzynowych. Oleje te charakteryzują się obniżoną zawartością siarki i popiołów. Dedykowane są dla normy spalin EURO4. Specyfikacja VW 504.00 zastąpiła specyfikacje 503.00 i 503.01 i może być stosowana w ich miejsce.
VW 507 00 - precyzuje wymagania dla olejów do silników Diesla. Ze względu na obniżoną wartość popiołów, dedykowana jest do jednostek napędowych z filtrami cząstek stałych DPF. Specyfikacja VW 507.00 może być stosowana w miejsce VW 505 00, VW 505 01 i VW 506 01 (z wyłączeniem niektórych silników Touareg i Transporter, w których VW 506 01 nadal obowiązuje). Oleje z tą specyfikacją można stosować w silnikach z pompowtryskiwaczami.
Specyfikacja VW 504 00 / 507 00 występuje najczęściej wspólnie z normami innych producentów samochodów:
- BMW LONGLIFE-04
- MERCEDES MB 229.31
- MERCEDES MB 229.51
Volkswagen doskonale rozumie ważność doboru odpowiedniego oleju, co przekłada się na to, że ich program certyfikacji produktów jest jednym z najbardziej surowym i wymagającym. Proces uzyskania takiej certyfikacji rozpoczyna się od pozyskania aprobaty C3 dla produktu, co jest połączone z aż 1397 godzinami testów na ośmiu silnikach. Wszystkie oleje muszą posiadać lepkość wysokotemperaturową HTHS powyżej 3.5 cP i obniżone poziomy popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Low SAPS) oraz trwałość, czystość i radzenie sobie z powstawaniem sadzy.
Po tych testach następują kolejne, trwające 1402 godziny. Jest ich osiem i mierzą szereg właściwości od redukcji w zużyciu paliwa, do ochrony przed korozją.
Dopiero gdy olej przejdzie te testy pomyślnie następuje ostatni etap, testy specjalnie zaprojektowane aby zweryfikować pracę środka smarowego w warunkach typowych dla silników grupy Volkswagen. Zakłada on testowanie na minimum 16 silnikach przez minimum 10 000 godzin. Zapewnia to, że każdy olej, który przejdzie testy pozytywnie jest w stanie dostarczyć efektywną wydajność i ochronę komponentów.
Wszystkie te testy są zlecane przez producentów pakietów dodatków do gotowego oleju. Pozwala to nam na zakup dodatku, który posiada potwierdzoną jakość przez Volkswagen.
Dzięki korzystaniu z takich surowców, od sprawdzonych dostawców, mamy pewność, że formulacja wykorzystana do produkcji oleju Tedex również będzie spełniać wymagania normy 504.00/507.00.
Polecane produkty spełniające normę Volkswagen 504.00/507.00:
► Tedex Synthetic Premium 5W-30
► Tedex Synthetic Premium 0W-30
