Znaczenie ciśnienia powietrza w oponach
Dla kierowcy rajdowego ciśnienie w oponach może być decydujące o wyniku na odcinku specjalnym, a dla zwykłego kierowcy może mieć wpływ na bezpieczeństwo na drodze.
Jakie mogą być problemy przy zbyt dużym spadku ciśnienia?
- zużycie bieżnika - ogumienie używane przez dłuższy czas ze zbyt niskim ciśnieniem powoduje zdecydowanie większe zużycie bieżnika po obu zewnętrznych stronach opony.
- przegrzewanie się opony – uginająca się część opony dużo bardziej się będzie nagrzewać. Wówczas można zauważyć ciemniejszy pas na całym obwodzie ściany bocznej opony.
Co się stanie gdy ciśnienie w naszych oponach jest zbyt wysokie?
- zużycie bieżnika – większa eksploatacja bieżnika w środkowej części.
- utrata amortyzacji – zbyt twarda opona przestanie spełniać swoje funkcje amortyzujące, co z kolei obniży komfort jazdy i spowoduje większe zużycie elementów zawieszenia pojazdu.
Informacje na temat prawidłowego ciśnienia w naszym samochodzie znajdziemy zazwyczaj na naklejce lub tabliczce wewnątrz pojazdu - najczęściej znajduje się ona niedaleko drzwi kierowcy. Są tam informacje na temat ciśnienia w przednich i tylnich oponach (zazwyczaj jest większe z przodu z powodu znajdującego się silnika na przodzie pojazdu) oraz informacje o wartości ciśnienia w zależności od obciążenia pojazdu (ilość pasażerów, bagaże, ewentualnie przyczepka).
Sprawdzić jakie mamy ciśnienie możemy za pomocą manometru, korzystając ze stanowiska do pompowania opon na stacji benzynowej lub korzystając z pompki posiadającej wbudowany manometr.
Warto sprawdzać ciśnienie regularnie, a szczególnie przed dalszą podróżą - zapewni nam to komfort i bezpieczeństwo oraz pozwoli na szybkie wykrycie problemów z oponą (np. niewielkie uszkodzenia, dziury).