Blog Eksperta - Porady dotyczące Olejów Samochodowych

Normy ILSAC

Normy ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) są kluczowe dla określania standardów jakości olejów silnikowych, zapewniając ochronę i wydajność dla nowoczesnych silników. Te normy są ustanawiane wspólnie przez American Petroleum Institute (API), Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) oraz Automobile Manufacturers Association (AAMA). Wśród nich szczególnie wyróżniają się trzy: GF-6A, GF-6B i GF-5.

ILSAC GF-5

Zanim przejdziemy do najnowszych norm, warto przyjrzeć się GF-5, która została wprowadzona w 2010 roku. Normy GF-5 miały na celu poprawę efektywności paliwowej, zmniejszenie emisji spalin oraz zwiększenie ochrony silników.

Kluczowe cechy GF-5:

1. Oszczędność paliwa:

   • Zwiększona wydajność paliwowa, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się mniejszymi kosztami eksploatacji pojazdu oraz zmniejszoną emisją CO2.

2. Redukcja emisji:

   • Lepsza ochrona katalizatorów, co pomaga zmniejszyć emisję szkodliwych gazów, takich jak tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe. Oleje GF-5 są formułowane tak, aby nie przyczyniać się do zapychania katalizatorów i filtrów cząstek stałych (DPF), co jest kluczowe dla spełniania surowych norm emisji.

3. Ochrona przed zużyciem:

   • Poprawiona ochrona przed zużyciem silnika oraz lepsza stabilność termiczna i oksydacyjna. Dzięki temu oleje GF-5 mogą dłużej zachować swoje właściwości, co przekłada się na dłuższą żywotność silnika i mniejsze ryzyko jego awarii.

4. Ochrona uszczelnień:

   • Formulacje zgodne z normami GF-5 pomagają w utrzymaniu elastyczności uszczelnień, co zmniejsza ryzyko wycieków oleju. Dobre właściwości ochronne olejów GF-5 przeciwdziałają starzeniu się uszczelnień i zapobiegają ich twardnieniu.

ILSAC GF-6A

Norma GF-6A została wprowadzona w 2020 roku jako odpowiedź na rosnące wymagania nowoczesnych silników, zwłaszcza tych wyposażonych w technologię stop-start oraz turbosprężarki.

Kluczowe cechy GF-6A:

1. Zwiększona ochrona przed LSPI:

   • Low Speed Pre-Ignition (LSPI) to problem, który może występować w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa. LSPI to przedwczesne zapłonienie mieszanki paliwowo-powietrznej przy niskich prędkościach obrotowych, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Oleje zgodne z GF-6A pomagają w minimalizacji tego zjawiska, co jest kluczowe dla trwałości silnika.

2. Lepsza efektywność paliwowa:

   • Poprawiona wydajność paliwowa w porównaniu do normy GF-5, co przekłada się na oszczędności paliwa. W dzisiejszych czasach, gdy ceny paliw są wysokie, oleje GF-6A pozwalają kierowcom na zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdu.

3. Ochrona przed zużyciem:

   • Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją, co jest kluczowe dla długowieczności silnika. Oleje GF-6A oferują lepszą ochronę mechanicznych komponentów silnika, co pomaga w utrzymaniu jego wydajności i mocy przez dłuższy czas.

4. Stabilność oksydacyjna:

   • Lepsza stabilność oksydacyjna, co zapobiega degradacji oleju w wysokich temperaturach. Dzięki temu oleje GF-6A są w stanie utrzymać swoje właściwości smarne nawet w ekstremalnych warunkach, co jest ważne dla nowoczesnych silników pracujących w wysokich temperaturach.

ILSAC GF-6B

Norma GF-6B jest specyficzna dla olejów o niskiej lepkości, takich jak SAE 0W-16. Te oleje są zaprojektowane, aby jeszcze bardziej zwiększać oszczędność paliwa, ale z zachowaniem wszystkich zalet normy GF-6A.

Kluczowe cechy GF-6B:

1. Bardzo niska lepkość:

   • Oleje o lepkości SAE 0W-16, które oferują wyjątkową oszczędność paliwa. Dzięki niższej lepkości, oleje GF-6B zmniejszają opory tarcia wewnętrznego, co przekłada się na lepszą efektywność paliwową i mniejsze zużycie paliwa.

2. Zachowanie ochrony:

   • Pomimo niskiej lepkości, oleje GF-6B zapewniają doskonałą ochronę przed LSPI i zużyciem. To oznacza, że nawet przy ekstremalnie niskiej lepkości, oleje te są w stanie skutecznie chronić silnik przed uszkodzeniami mechanicznymi.

3. Kompatybilność z nowoczesnymi silnikami:

   • Idealne do nowoczesnych silników zaprojektowanych z myślą o ekstremalnie niskiej lepkości oleju. Silniki te często mają skomplikowane systemy technologiczne, które wymagają olejów o niskiej lepkości, aby zapewnić optymalną wydajność i ochronę.

Przyszłość norm ILSAC i rozwój technologii olejów silnikowych

W miarę postępu technologicznego, zarówno w projektowaniu silników, jak i w produkcji olejów smarowych, normy ILSAC będą nadal ewoluować, aby sprostać nowym wyzwaniom. W przyszłości możemy spodziewać się jeszcze bardziej zaawansowanych norm, które będą uwzględniać takie aspekty jak:

• Nowe technologie napędowe: Silniki hybrydowe i elektryczne stawiają nowe wymagania przed olejami smarowymi, co może prowadzić do powstania nowych kategorii norm ILSAC.
• Zwiększone wymagania ekologiczne: Coraz bardziej restrykcyjne normy emisji będą wymagać od olejów smarowych nie tylko lepszej ochrony silników, ale także minimalnego wpływu na środowisko.

Normy ILSAC GF-6A, GF-6B i GF-5 są kluczowe dla zapewnienia, że oleje silnikowe spełniają rosnące wymagania nowoczesnych silników. Każda z tych norm wprowadza ulepszenia w zakresie ochrony silnika, efektywności paliwowej i redukcji emisji. Wybierając olej zgodny z odpowiednią normą ILSAC, można mieć pewność, że silnik będzie działał sprawnie, oszczędnie i ekologicznie.