Blog Eksperta - Porady dotyczące Olejów Samochodowych

Jak pomóc sobie w zapewnieniu długotrwałej i efektywnej pracy skrzyni CVT?

W przeciwieństwie do tradycyjnych skrzyń biegów, skrzynie CVT oferują płynne i ciągłe dostosowywanie przełożeń, co przekłada się na efektywność paliwową oraz komfort jazdy. W tym wpisie przyjrzymy się bliżej skrzyniom biegów CVT, oraz ich zaletom i wadom.

Czym jest skrzynia biegów CVT?

Tradycyjne skrzynie biegów mają określoną liczbę przełożeń, co oznacza, że samochód musi przełączać się między konkretnymi biegami, co wpływa na doświadczenie jazdy. W przypadku skrzyni CVT nie ma konkretnej liczby biegów – zamiast tego, stosuje się układy pasów lub łańcuchów, które zapewniają płynne i ciągłe dostosowywanie przełożeń w zależności od warunków jazdy.

Zalety skrzyni CVT:

1. Efektywność paliwowa – bez konieczności ciągłego przełączania między stałymi biegami, silnik może pracować bliżej optymalnych obrotów, co zmniejsza zużycie paliwa.
2. Płynność jazdy – skrzynie CVT eliminują odczuwalne „skoki” podczas zmiany biegów, a samochód przyspiesza płynnie, co przyczynia się do większego komfortu jazdy w warunkach miejskich, jak i na otwartych trasach.
3. Cicha praca – charakteryzują się często cichą pracą w porównaniu do tradycyjnych skrzyń biegów, co dodatkowo podnosi komfort podróży.
4. Redukcja emisji spalin - zwiększona efektywność paliwowa przekładająca się na niższe zużycie paliwa, może pomóc w ograniczeniu emisji spalin – aspekt ten jest bardzo istotny z punktu widzenia ekologii i norm emisji w dzisiejszych czasach.

Chociaż skrzynie CVT posiadają wiele zalet, niestety posiadają także pewne wady, które należy wziąć pod uwagę:

1. Ograniczenia mocy – zauważalne jest to zwłaszcza w przypadku silników o dużym momencie obrotowym. W niektórych przypadkach, np. przy bardziej dynamicznej jeździe lub ciężkich obciążeniach, mogą nie być w stanie efektywnie przenosić dużej ilości mocy.
2. Trudności w naprawie i koszty serwisu – naprawy są bardziej skomplikowane, wymagają specjalistycznej wiedzy i często korzystania z jedynie oryginalnych, droższych części.

A jak pomóc sobie w zapewnieniu długotrwałej i efektywnej pracy naszej skrzyni CVT?

Podstawową poradą jest regularna wymiana oleju. Nasz produkt TEDEX ATF CVT to olej przekładniowy przeznaczony do najnowszej generacji automatycznych bezstopniowych skrzyń biegów typu CVT (Countinously Variable Transmission). Wyprodukowany ze specjalnie wyselekcjonowanych syntetycznych olejów bazowych zapewniających doskonałe właściwości oleju w niskich temperaturach a specjalny pakiet dodatków zwiększa odporność oleju na utlenianie oraz starzenie, a także wyjątkowe zabezpieczenie przed pienieniem, co ma ogromne znaczenie w przypadku skrzyń typu CVT.

Przeznaczony do skrzyń bezstopniowych stosowanych w m.in. Audi, Honda, Nissan, Toyota, Suzuki, Mitsubishi.

Może być stosowany jako zamiennik następujących produktów: Mobil CVTF 3320, Castrol Transmax CVT, Castrol Transmax CVT, Fuchs Titan ATF CVT.

Specyfikacja:

GM DEX-CVT; Mazda JWS 3320; Toyota CVTF TC, CVTF FE; JASO M-315 1A; Subaru ECVT, iCVT; Subaru Lineartronics HT (High Torque) Chain CVT; Subaru Lineartronics Chain CVT; Hyundai /Kia CVT J 1; Hyundai /Kia SP III (CVT model); Nissan NS-1, NS-2, NS-3; Suzuki CVTF TC/3320, NS-2, CVT Green 1&2; Honda Z-1 (CVT without starting clutch), HCF-2, HMMF (CVT without starting clutch); Mitsubishi (Diaqueen) SP- III (CVT model), CVTF-J1, CVTF-J4; BMW Mini Cooper EZL 799; Dodge/Jeep/ Chrysler NS-2, CVTF +4.