Czy kolor płynu chłodniczego ma wpływ na jego właściwości?
Kolor płynu nie ma wpływu na jego własności użytkowe, ale producenci zazwyczaj za pomocą koloru rozróżniają płyny produkowane na kwasach organicznych z uwagi na brak ich mieszalności ze zwykłymi płynami.
Niestety różowy płyn u jednego producenta nie zawsze jest produkowany w tej samej technologii co różowy płyn u innego, więc pamiętajcie aby zawsze czytać dokładnie etykietę produktu!
Trzy podstawowe rodzaje to:
- IAT – Płyny zawierające związki nieorganiczne, takie jak azotany i krzemiany. Tworzą one grubą powłokę antykorozyjną i są przeznaczone do starszych modeli samochodów. Zalecany okres wymiany płynu IAT wynosi 2 lata.
- OAT – Płyny wytwarzane przy użyciu związków organicznych. Ten rodzaj chłodziwa jest bezpieczny dla układów chłodzących wykonanych z aluminium. Warstwa antykorozyjna wytworzona przez płyn OAT jest cieńsza niż w przypadku chłodziwa IAT, ale jej skuteczność jest równie wysoka. Okres użytkowania płynu tego rodzaju wynosi około 5 lat. Płyny OAT nie są zalecane do starszych samochodów, gdyż niekorzystnie wpływają na elementy mosiężne i miedziane, obecne w dawniej produkowanych układach chłodzenia.
- HOAT – Płyny hybrydowe zawierające składniki nieorganiczne oraz organiczne. Przeznaczone do użytku w najnowszych modelach samochodów. Ich trwałość wynosi około 5 lat lub 250 tys. km.
Nie ma przeciwwskazań do mieszania płynów o różnej barwie, jeśli są wykonane w tej samej technologii. W sytuacji awaryjnej można dolać płynu IAT do OAT, co nie spowoduje uszkodzenia układu, ale może wpłynąć negatywnie na właściwości czynnika chłodzącego. Aby całkowicie uniknąć ryzyka, najlepiej jest mieszać tylko płyny tego samego rodzaju, niezależnie od koloru cieczy chłodzącej.
